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中国龙门吊能否卡住西方咽喉印度曾高价购买二手货

2021-11-16 来源:茂名农业机械网

中国龙门吊能否卡住西方“咽喉”?印度曾高价购买“二手货”

大型龙门吊,是一种重要的工业机械设备,在造船、物流快速装卸货物、重型机械设备装配等多个领域都有广泛的用途,不过最重要的领域还是造船。根据统计,中国是全球龙门吊的第一生产大国,中国生产的龙门吊占全球总产量的大约90%的市场,而且大家耳熟能详的:英国建造伊丽莎白女王级航母、美国建造美利坚级两栖攻击舰等,都使用到了中国生产的龙门吊。正是因为全球都在采购中国的龙门吊,所以就有人想:美国可以拿芯片卡我们的脖子,那么我们能不能用龙门吊卡美国人的脖子呢?这个问题大概要从三个方面去探讨。

首先,龙门吊也叫门式起重机,是一种外形类似于大门的起重机械。龙门吊可以快速装卸物资,特别是重型大型物资、设备等,由于龙门吊采用的是四足设计,因此其稳定性远高于塔吊等起重机械,所以不仅仅是用于装卸货物,在造船行业的应用尤为广泛。现代造船业为了最大限度的提升劳动效率,通常都是在车间或者各个分厂建造模块化的船体,然后再统一拼装成一艘船,这种模块化建造可以大大减少造船对于船坞的占用时间,最大限度的提升造船效率,但是另一个问题就是:必须要有足够吊装能力的大型龙门吊,才能有效吊装加工好的船体模块,并最终拼装成一艘完整的船只。

龙门吊本身的技术水平其实并不高,但是其难点在于质量。例如印度曾经从日本采购过龙门吊,用于印度自行建造护卫舰的任务,但是2018年夏天,该龙门吊直接垮塌,不但自身报废,还把建造中的印度护卫舰直接砸坏了。而印度为了未来建造新一代维沙尔号,不得不花费2000万美元,从英国采购了建造过伊丽莎白女王级航母的二手龙门吊,但是令印度人尴尬的是,这套二手龙门吊依然是中国制造。中日龙门吊之间的比较,中国显然完胜。这说明西方国家并不是造不出龙门吊,只是他们的产品性能和我们有很大差距。

其次,目前龙门吊的主要需求市场在中国,由于近年来中国经济持续发展,对内对外的贸易量都快速增长,商贸带动了两个方面,一个是海港和陆路运输;另一个是造船。而这两个行业恰恰都是龙门吊需求的大户。目前中国的国际贸易总额占全球国际贸易总额的约70%,我们需要大量的龙门吊日夜不停的转运物资,同时还需要建造更多的商船用于海上物流运输。近年来随着经济的发展,解放军海军也在大踏步的前进,每年中国海军都有超过20万吨的新造舰艇下水,这显然都需要大量的龙门吊。因此中国的龙门吊技术和产品在市场需求的刺激下快速发展,这是西方国家所不能比的。

还是以上面的英国为例,为了建造伊丽莎白女王级航母,英国人花费1000万美元,从中国购买了1台被命名为歌莉娅的重型龙门吊。但是在英国的航母建造完工后,英国人随手以2000万美元的价格,把歌莉娅卖给里印度。可见,西方国家对于龙门吊的需求量特别少,既然市场上没有需求,那自然也就不会有资本家愿意投资生产了。

第三,龙门吊虽然并不是什么高技术产品,但是其对于产业供应链的要求很高,如果产业链出现缺失,那么龙门吊设备就很难制造出来,久而久之,整个产业也就逐步消失。这也是西方国家产业空心化的一个缩影。要知道,在1945年二战结束时,美国的工业总产值占全球的约70%,其他国家:苏联、英国、法国、德国、日本等国家加起来也不及美国一家,但是如今的美国国内已经严重的工业产业空心化,对于大型工程机械的进口依赖程度越来越高,龙门吊从自产到进口也就不奇怪了。

总体而言,西方国家目前并非真的无法自制龙门吊,而是在质量、成本等诸多方面已经无法和我们相提并论,所以本着最优化的考虑,他们选择从我国采购龙门吊。不过虽然我们现在还无法用龙门吊卡西方的脖子,但是随着西方国家产业空洞化的加剧,早晚有一天,我们可以轻松卡住西方的咽喉。

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